Aquesta setmana passada es va inaugurar al Museu Marítim de Barcelona l’exposició ATUREU AL VAIXELL! una retrospectiva
sobre un episodi poc conegut de la Primera
Guerra Mundial: l’afectació del conflicte en la marina mercant dels països
aliats.
La Primera Guerra
Mundial va veure la invenció d’unes quantes armes i tècniques de guerra,
com les trinxeres, els tancs, els avions o els submarins, dels quals la Marina
Alemanya en va fer un extens ús no només per a enfonsar vaixells de guerra aliats
sinó també per a impedir l’arribada de mercaderies.
Exposició ATUREU EL VAIXELL! al MUSEU MARÍTIM DE BARCELONA
L’exposició segueix cronològicament l’inici del conflicte
i n’explica el perquè de la guerra submarina que es va desenvolupar al llarg de
la costa: els alemanys van entendre que una manera efectiva de desestabilitzar
l’enemic era aturant qualsevol mercaderia que els pogués ser necessària. Mica a
mica es va anar establint un control dels vaixells mercants neutrals a càrrec
de submarins alemanys. Els inspeccionaven els papers i la mercaderia, i si hi
havia sospites que pogués ser un material per a l’enemic (carbó, cotó, ferro,
fusta,...), es donava un temps a la tripulació per a abandonar el vaixell i se
l’enfonsava amb el canó. Amb el temps, ja no serien tan condescendents i
acabarien enfonsant els vaixells sense preguntar amb torpedes.
L’exposició utilitza fotos, vídeos, llibres, medalles i algunes reproduccions,
per a entrar amb el detall d’algunes de les missions més arriscades o més
sonades dels submarins alemanys.
Els enfonsaments
A partir del 17 d’agost del 1915, amb l’enfonsament del
vapor Isidoro, i fins el final de la
guerra, els submarins i mines alemanyes van enfonsar un total de 85 vaixells
mercants espanyols, amb un total d’unes tres-centes víctimes entre la
tripulació. Els aliats, per error, van enfonsar l’Eri Berrio.
Hi ha fotografies del submarí U-35, el més famós de la
història, enfonsant el vaixell anglès Maplewood.
En total, aquest submarí va enfonsar 224 vaixells en 25 missions. Una de les peces de la col·lecció és el model
del submarí alemany U-81, cedit pel Museo Naval de Madrid, i que el kàiser Guillem
II d’Alemanya va regalar al rei Alfons XIII d’Espanya en agraïment pel tracte
rebut pels ciutadans alemanys refugiats a les colònies d’Àfrica. El submarí va
enfonsar fins a trenta vaixells entre el juny de 1916 i el maig de 1917 abans
de ser enfonsat al seu torn.
Hi ha alguns records propers, com per exemple una foto
del submarí UB-49, construït a Hamburg i que va enfonsar a canonades el mercant
Francolí, de Barcelona, a 14 milles
del Cap de Palos. La seva tripulació de 14 mariners va ser rescatada per un
mercant francès al cap de poc. També hi ha una foto d’un vaixell de passatgers
espanyol amb menys sort, el vapor Carlos
de Izaguirre, de la Compañía
Transatlántica, que va ser enfonsat prop de Ciutat del Cap en impactar amb
una mina. No es va poder fer gairebé res per a evitar-ho, i en 5 minuts el
vaixell i 134 persones es van enfonsar.
Vapor Carlos de Izaguirre |
Les conseqüències de la guerra
La guerra havia fet baixar molt els preus dels nòlits al
principi, a causa del risc que corrien els vaixells, però aviat les empreses
espanyoles es van adonar que s’hi podien fer molts diners satisfent la demanda
de vaixells i de comerç que tenien els països bel·ligerants. Així, van
aparèixer multitud de petites empreses, companyies navilieres i drassanes,
sobretot al País Basc (especialitzat en vaixells de casc metàl·lic) i a
Catalunya (on construïen velers de fusta), que volien donar servei a aquestes
necessitats. Després de la guerra, però, la majoria d’aquestes empreses va
haver de plegar. Una d’elles, les Drassanes Cardona de la Barceloneta, va
arribar a tenir fins a 600 treballadors especialitzant-se en la construcció de
pailebots (fins a cinc construint-se a la vegada) i atrevint-se fins i tot amb
algun de casc metàl·lic, com el vapor Olesa.
L’exposició és un homenatge de la gent del Museu cap a
aquells mariners neutrals que es van veure immersos en un conflicte que, tot i
que molts van voler aprofitar per a enriquir-se’n, va acabar causant estralls
en la marina mercant espanyola.
L’exposició ATUREU EL VAIXELL! estarà oberta fins al 29
de maig del 2016
No hay comentarios:
Publicar un comentario